Trakya’daki demiryolu İstanbul’da Sirkeci Garından başlar, Edirne’nin Uzunköprü ilçesine,  oradan da  Yunanistan’a gider. Bu hatta üç makas vardır.  İlk makas, Alpullu’yu geçtikten sonra ayrılır, ayrılan hat Babaeski ve Kırklareli’ye uzanır. 
İkinci makas, Pehlivanköy’den sonra ayrılır, ayrılan hat Edirne il merkezine ve oradan Kapıkule’ye gider; Kapıkule’den sonra Bulgaristan’a girerek Svilengrad’a kadar uzanır ve  Avrupa’nın demiryollarına bağlanır.

Milli mücadele sonrası Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk’ün başlattığı  ülkeyi demir ağlarla örme projesinde Atatürk’ün talimatıyla  demir yolu projesine Alpullu’yu geçtikten sonra  ayrılan hatla Babaeski ve Kırklareli dahil edilmiş ve tren Kırklareli Merkeze gelmiş, uzun yıllar yolcu taşımış, daha sonra da yük taşıyarak hizmet vermiştir.

Özgürlük mücadelesinde Dünya milletlerine örnek olmuş, günümüzde çeşitli saldırılarla itibarsızlaştırılmaya çalışılan Mustafa Kemal Atatürk, Milli mücadelede,  ilk savunma teşkilatını 1915 yılında Nabzı Mustafa Kemal diye atan Kırklareli’nde Müdafaa-i Milliye Cemiyetini kurarak başlatmıştır. ( Bu bilgi, merhum Ali Rıza Dursunkaya’nın; “ Kırklareli Vilayetini Tarih, Coğrafya,  Kültür ve eski eserleri yönünden tetkik” adını taşıyan kitabından, merhum Nazif Karaçam tarafından yayımlanmıştır.

 O yıllarda daha Trakya-Paşaeli Müdafaa-i Hukuk Cemiyeti kurulmamıştır.

Trakya-Paşaeli Müdafaa-i Hukuk Cemiyeti, 30 Kasım 1918 tarihinde Edirne’de kurulmuştur. Kırklareli’nde kurulan Müdafaa-i Milliye Cemiyetinden üç yıl sonra.

Atatürk’ün Kırklareli’ne de gelmesi için talimat verdiği o trenden sonra, siyasiler  Kırklareli’ne  hızlı trenin geleceğini, bu hızlı trenin Kırklareli’ne canlılık getirerek kazanımlar sağlayacağını yedi yıl önce anlatmışlardı. Halkın büyük çoğunluğu da  Hızlı trenin sahiden Kırklareli Merkeze kadar geleceğini zannetmişler, “Trenimizi istiyoruz.” Pankartları ile kampanyalar düzenlemişler, imzalar toplamışlardı ama Millet bahçesi ile hızlı tren Kırklareli için hayal oldu, kara tren ise anılarda kaldı.

Hızlı tren gelmezse gelmesin ne olacak ki? Önceden İstasyonda ray vardı tren yoktu. Raylar söküldü bahçeye temsili de olsa tren geldi. Olsun, geldi ya. Hiç gelmeyebilirdi. En azından Gar trensiz kalmadı, nostaljik bir  görüntü sağlandı. Gelecek nesle nostalji, Millet Bahçemize de oldukça  fiyakalı bir görüntü sağlandı.